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柴油機用舊發電機的控制系統是柴油發電機組的重要組成部分，也是柴油發電機組的心臟，作為重要電源或備用電源，柴油發電機組作為主電源或備用電源已得到廣泛應用，智能控制系統的推廣應用，有利于提高柴油機組的電能質量和柴油機組的自動化。本論文對柴油發電機組的控制部分進行了研究，與傳統的模擬電路相比，數字勵磁控制器精度高、反應速度快，控制算法適應性強，對于不同特性的電機，只要通過編程參數的調節就能適應，甚至可以實現更高端的自適應智能控制算法等優點。
舊發電機工作電源。
考慮到單片機的工作電源要求，我們需要一個5V的穩定直流電源，信號調理電路的運算電路供電需要一組±12V直流電源，另外，開關量輸出需要驅動繼電器，所以需要一個+24V的直流電源來實現信號的調理運算電路供電。
二手發電機勵磁輸出主電路的設計。
勵磁控制器輸出的功率輸出為可控制電流和電壓的直流輸出，一般設計時確定該勵磁整流器輸出額定電壓為80VDC，額定勵磁電流為10A，強勵時達到25A。勵磁電源來自交流電源，它既可以由發電機自身提供，也可以由外部提供。外部提供的電源通常是性能良好、穩定性較高的，由于發電機提供的電源由于有起動的影響，而且在運行過程中還可能出現波動畸變等不穩定因素，這些都會影響勵磁輸出的性能。因此我們針對發電機的取電情況進行研究與設計。
由交流同步發電機產生的三相交流電經三相橋整流電路整流后經MOSFET管斬波輸出至勵磁線圈。所示勵磁線圈上端的電阻、二極管、電容構成緩沖電路，加入緩沖電路后，可將部分開關功耗轉移到緩沖電路，從而保證器件安全運行。
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